忆成昆铁路九十四米桥墩
铁塔巍巍耸九霄，如烟往事动心潮。
千身臭汗青春丽，一寸丹心日月娇。
肩上列车驶南北，山间陵墓没荒蒿。
金梁玉柱英魂化，几个贪官正眼瞧？
2015.3.19.凌晨1点-2点
注释：注：成昆铁路于1964年动工，1970年竣工，是铁路史上桥梁最多、隧道最多、山体石质最复杂的铁路，全长1096千米，除成都、昆明等城市附近有较长的路基外，其余均为桥、洞相连。笔者当年曾作为铁道兵在成昆线筑路四年，架桥、打洞、塌方、死人均为亲历。
下面是笔者从网上摘录的一段有关资料：
成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。
1970年7月22日，成昆铁路建成通车。成昆铁路与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星模型，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”！