芜湖有个关门洲

张双柱

　　去年汛期一过去，青弋江与长江交汇处便热闹起来，每天都能看到两三艘挖泥船在这片江面上作业。这些天，这片江面又热闹起来，除了挖泥船进一步疏通河道，还有水文地质勘探船。据了解，这是测点定位，为下一步整个芜申运河的开通，以及围绕青弋江与长江交汇处为中心的整个滨江公园二期建设，进行相关准备。远近闻名的芜湖关门洲，就在这青弋江与长江交汇处的水面上。

　　说及关门洲的由来和准确位置，芜湖的年轻人知晓的恐怕不多，但说及关门洲那两句民谣，在芜湖可谓之家喻户晓了。“芜湖有个关门洲，芜湖挣钱芜湖丢。”这是老芜湖人口头禅，说芜湖虽然是个挣钱好地方，但挣来的钱又不可能全部带出芜湖，因为芜湖有个关门洲十分了得。

一

　　此处称为“洲”，何以见得？

　　这得看季节。平时这里是一片江面，看不到一寸土一块石头的，只有在冬季水位低落到一定时，站在青弋江与长江交汇处的两岸向交汇处水面望去，水面上浮现一小洲，状如扬子鳄脊背，待水位继续降落，浮起的小洲渐大成形，远远望去更像老鳖背甲，于是这块小洲便被当地人称为鳖洲。鳖洲面积大小随着长江水位的涨落而变化，平常深深隐藏在水下，只在枯水季节才显露出来，即使完全显露，面积也就两个足球场大小。细心的人还发现，由于受海潮涨落的影响，长江下游水位在一天之内也发生着不同的变化，一天之内的鳖洲面积也随之变大或变小。

　　够神秘的吧，尽管这处小洲并不大。之所以会有这处小洲，这是因为青弋江与长江交汇相互冲击而逐渐形成。一方面，江南地区雨水充沛，每到梅雨季节，暴雨使得青弋江河流携带大量泥沙流向长江。另一方面，则是长江水的倒灌，又使得青弋江的水流大大减缓，越接近入江口，流速越小，泥沙大量地沉积下来。年复一年，青弋江底地势逐渐抬高，入江口更逐渐淤积成洲。

　　这片小洲究竟始于何年堆积而成，并无现成史料。据民国八年版《芜湖县志》记载：“鳖洲在县河入江口之南，长三里，与蟂矶对。”清代乾隆皇帝钦定大型类书《渊鉴类函》在《州郡部·江南道》“鳖洲”条目下也有记载：“《江记》曰：‘江中有鳖洲，长三里，与芜湖洲相接。’”《江记》系六朝地记作家庾仲雍所著，由此可见，芜湖这片小洲及其鳖洲一名，早在六朝时期就有了，其后各种类书如唐代徐坚所撰《初学记》、宋代晏殊所撰《类要》等，皆沿袭庾仲雍所记。直至民国版《芜湖县志》在“鳖洲”条目后补记“今俗称关门洲”一句，方知该处“鳖洲”之名已被“关门洲”所取代。

　　如果在去年的这个时候，有兴趣的朋友想看看芜湖的关门洲是个什么样子，还是有机会的。

二

　　此处又称为“关门”，由何而得？

　　这得追溯芜湖独特的经济地理条件。这一小洲所处的青弋江与长江交汇处，芜湖人称为江口。平常我们所讲的江口，就是青弋江与长江交汇的这一片江面，亦即中江塔下（芜湖人习惯称为宝塔根）这一片江面。文革前，以其“江口”正式命名的有一个街道、一个公安派出所、一个小学，都在宝塔根对面的河南。芜湖人历史上就将青弋江称作河，青弋江南为河南，青弋江北为河北。其后因新建中山南路小学（现在的延安小学），江口小学随之撤并。再后是老城区改造新建长江长现代城，江口街道和江口派出所随新的区划而调整。

　　如果追溯历史，芜湖江口，是芜湖人对双江交汇这片江面及其周边一带的称呼。更早期人们还把现鸡毛山至宝塔根一带都称为江口，因为这一带在古时多为水泽泥沼，南依青弋江，西通长江。纵观古今中外，城市的兴起及其经济的发展，一开始主要靠水运支撑。芜湖处在皖江水网地带的中心位置，得天独厚的经济地理位置，决定了芜湖在很早时期就成了长江流域的水运枢纽，故又称为“吴头楚尾”、“中江水道之起点”等。

　　早在战国中期，楚国大败越国后，鸠兹成为楚国领地，从此荆楚大地与中江流域贯通，鸠兹也就成了长江转道第一处关口，关口之“门”也就在青弋江与长江交汇处。根据《鄂君启书·舟节》记载，楚怀王之子鄂君启持金节“入泸江（即青弋江）就爰陵（今宣城）”经商享有免征关税的特权。可想而知，2300多年前，青弋江与长江交汇处已经形成通商意义上的“关门”。

　　三国鼎立时期，吴国在南方尤其江东地区经营颇力，首先是为了适应战争的需要。古代战争主要是水陆角逐，古芜湖县治楚王城远离江岸布防，与长江一线战争频仍的形势很不适应，正如蜀主刘备对吴主孙权所说的“即有惊急，赴救为难”。为此孙权决定在长江沿岸设立重镇，于东汉建安十六年（公元211年）迁都建业（今南京），吴黄武初年（公元222年）又把芜湖县治由鸠兹故地楚王城迁到青弋江口（今鸡毛山一带）。“江东形势，先有建业，次有芜湖。”当年刘备对芜湖军事地位的评价，同时印证了芜湖的经济地位也是十分重要的。为了通过征收商税和获取商利来增加财政收入，东吴采取了一系列刺激经济发展的政策，一时间，芜湖无论官吏编民，还是屯田士卒，“浮船长江，贾作上下”，以其所有，易其所无，商业活动蔚然成风。商业活动是一种流通行为，有出口，也有进口，就像芜湖母亲河青弋江，要流向长江，也要让长江倒灌进来。有了进出口，就要关开门，经隋唐宋至元明清，芜湖逐渐成为“五方都会”，既是南来北往商贾趋利淘金的理想之地，也是管理过往商船纳税的重要港口。正如元代赵世延《大元海运记》记载：“官粮至太平芜湖江口交割。”清代芜湖知县梁启让也坦言：“四方商民上下往来之舟舰，皆屯泊于江口。”干什么呢？等候稽查。

　　史料记载，明成化七年（公元1471年），芜湖正式创设税关，关栅就建立在江口鳖洲，时为明代南北六大税关之一。雍正十一年（公元1733年），设安徽宁池太广分巡道，兼理芜湖关务，道署设在河南将军港，统领诸小口岸。其后江口陆续设立盐茶牙厘各局，并据《烟台条约》在河北江口增设新关即海关，于是芜湖江口一带就有了大关街、泗关街、南关街、卡子口、米捐局巷等街道名。芜湖关即常关直到民国二十年（公元1931年）才撤销，今道署旧址辟有道台衙路。芜湖海关即新关赋予新时期性质、职能，至今仍然存在，旧址及建筑成为城市一著名观光景点。