青藏铁路赋 作者 /朱克雄
世界屋脊，美丽神奇；青藏铁路，势壯气宏。雪域高原，居高临下，扼控西南边陲之咽喉；东亚腹地，苍茫广袤，尽显人间仙境之形胜。
高原自古神秘玄妙，层峦叠嶂；青藏向来位置重要，兵家必争。适逢盛世，中华圆梦；政通人和，国强财雄。经济社会，日新月异；基础设施，首当其冲。
纵空出世，变天堑为通途，惊诧天宫。号称天路，过雪山若平川，驰骋铁龙。一千九百五十六公里，长度乃世界之最；三百三十多亿元投资，工程为全球之重。克服地处千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱区的三大世界级难题，实现“千里青藏一根轨”；推翻美国游客“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的定论，促使邻国“向中国靠拢”。数字化控制全球领先，融高科技于工程之内；现代化管理世界一流，融大美学在建设之中。俯瞰若蜿蜒长龙，遥望如雨后彩虹。晨曦朝晖，红霞与紫雾斗艳；暮霭夕阳，云影和天光争荣。西部大开发标志性工程，举世瞩目，休闲观光好去处；二十一世纪美丽的神话，魂牵梦绕，之最景观靓真容。超前设计，精心施工，祖国母亲献给雪域高原的一份厚礼，巧夺天工。无限风光，如诗如画，华夏儿女展示世界舞台的一项奇迹，尽收眼中。
三代人编织的一条哈达，缀满了雪域高原的蓝天白云。四十年建设的一条天路，绣满了民族团结的吉祥图腾。连通天上人间，五千年昭寺藏家，车骋长风，云上歌颂筑路人，似迎春狮舞；巨臂挥舞彩练，八百里冰山雪域，桥悬高峡，入川赞叹点睛笔，喜破壁龙腾。铁路穿越生命禁区，让这离太阳最近的地方，得到祖国母亲兄弟姐妹的呵护；火龙敲开幸福大门，使这太偏远神秘的净土，成为人们旅游探险寻梦的天堂。
华夏路史悠久，祖国铁道漫长。第一条铁路：1865年，英国人杜兰德修建，慈禧太后不识货，借口拆除，铁路渺茫。第二条铁路：1875年，英国人耍手段建成，清政府重金赎回，然后拆掉，志士心伤。第三条铁路：1881年，中国人开煤矿修建，满清政府托词惊扰了神灵，改为马拉，滑稽收场。第四条铁路：1905年，我国自行设计修筑，铁路专家詹天佑功不可没，京张铁路，不同凡响……
造福天路入云端，雪域神湖降吉祥。百年梦想意绵绵，各族儿女聚一堂。彩虹落处千山醉，往事匆匆；险阻通时万众欢，岁月悠长。飞江跨河，三代勘察情切切，净土从今扩大开放；穿山越岭，尖兵勇士美名传，经济从此繁荣兴旺。增光添彩之巨笔，彰显中华之精神；扬眉吐气之时代，喜赞民族之脊梁。