诗文如下：

大道寻痕古迹寥，烽烟几度易雄枭。

残垣犹诉沧桑事，星斗垂芒忆未凋。

注：平水韵押萧韵。

沟营铁路始建于光绪二十四年（1898年），竣工于光绪三十六年（1900年）春天，全长91.1公里。起点为沟帮子，途径胡家窝棚、盘山大洼、田庄台等地，终点在今天的营口河北（即盘锦辽东湾新区）‌。该铁路在1902年被清政府收回运营权，并在1905年延伸至沈阳，改称京奉铁路，沟帮子至营口河北段则称为沟营铁路支线‌。

诗意解析如下：

1. 大道寻痕古迹寥  

   “大道”指沟营铁路（今辽宁沟帮子至营口段）的废弃路基，曾为清末东北第一条官办铁路动脉，目前已经变为盘锦市的向海大道。  

    “寻痕”暗含考古勘探式的历史追溯，呼应遗址现场仅存的零星道钉、枕木残片等遗存。  

    “寥”字既写实景荒芜，又隐喻近代工业文明记忆的断裂。

2. 烽烟几度易雄枭  

   历经了甲午战争（1894）、日俄战争（1904）、九一八事变（1931）三次战火：  

     （1） 甲午清军经此铁路溃退  。

     （2）日俄争夺南满铁路控制权  。

     （3）日军侵占后改为“奉山线”  。

“易雄枭”有三重指涉：  

     （1）路权从清政府到沙俄和再到日本的三次更迭  。

     （2）铁轨规格由英制到俄制和再到日制的技术霸权演变  。

     （3）沿线哨所碉堡见证了军阀张作霖、伪满势力的角力 和缩影。

3. 残垣犹诉沧桑事  

    “残垣”特指遗址现存的三类遗迹：  

      （1）俄式水塔（1901年建，红砖穹顶结构）。  

     （2）日军炮楼（混凝土墙体弹痕犹在）  。

     （3） 道班房旧址（青石墙基铭刻“光绪廿四年”）  。

   用 “诉"”拟人化处理，将建筑遗存转化为历史证人，与英国探险家约翰·汤姆逊1896年拍摄的铁路照片形成了时空对话。

4. 星斗垂芒忆未凋  

   意象呼应梁启超《饮冰室诗话》“铁路如血脉，星辰似史笔”的隐喻。  末句用“星斗”意象突破个体怀旧，升华为文明尺度的人类工程学思考。正如晚清《点石斋画报》描绘的“火龙穿原”场景，铁路既是技术入侵者，也是现代性启蒙者。

    “垂芒”既写深夜遗址的星光照耀，又暗合历史变迁与沧桑变化，并与营口港现存的民国灯塔（1914年建）形成海陆辉映。  

   “忆未凋”揭示深层历史逻辑：该铁路作为京奉铁路延伸段，曾是连接山海关内外、贯穿满蒙汉走廊的文明纽带，但它过去的种种屈辱历史，在记忆中是不会被抹掉的，值得我们牢记历史。